大連油浸式變壓器

大連油浸式變壓器運行時要產生磁滯損耗和渦流損耗而發熱，為降低發熱損耗和減小體積和重量，鐵芯采用小于0.35mm導磁系數高的冷軋晶粒取向硅鋼片構成，依照繞組在鐵芯中的布置方式，有鐵芯式和鐵殼式之分 。油浸式變壓器匝間短路時，短路繞組內電流可能超過額定值，但整個繞組電流可能未超過額定值，為了加強絕緣和冷卻條件，變壓器的鐵芯和繞組都一起浸入灌滿了變壓器油的油箱中，采用了緊固措施，器身高、低壓引線等緊固部分都帶自鎖防松螺母，采用了不吊心結構，能承受運輸的顛震。 變壓器運行中滲漏油現象比較普遍，油位在規定的范圍內，仍可繼續運行或安排計劃檢修。但是變壓器油滲漏嚴重，或連續從破損處不斷外溢，以致于油位計已見不到油位，此時應立即將變壓器停止運行，補漏和加油。 變壓器油的油面過低，使套管引線和分接開關暴露于空氣中，絕緣水平將大大降低，因此易引起擊穿放電。